پس از ۱۳ سال انتظار، پروژه زباله‌سوز ساری به مرحله نهایی خود رسیده است. استاندار مازندران در جلسه ساماندهی پسماند استان از اعطای ۸۰۰ میلیارد ریال تسهیلات به شرکت TTS خبر داد و تأکید کرد که این شرکت ملزم به راه‌اندازی نیروگاه زباله‌سوز حداکثر ظرف ۶۰ روز خواهد بود.

به مناسبت دهه امامت و ولایت، نخستین شعبه مرکزی پست بانک شهرستان گلوگاه مازندران افتتاح و آغاز به کار کرد. 

مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات استان مازندران از راه اندازی ارتقاء تکنولوژی دو سایت همراه اول در بخش بلده شهرستان نور خبر داد.

  مدیرکل آموزش و پرورش استان مازندران بر نقش کلیدی حوزه پرورشی در تحقق اهداف تربیتی تاکید کرد.

دادستان عمومی و انقلاب مرکز مازندران از ممنوعیت سگ گردانی در اماکن عمومی و پارک های استان خبر داد و گفت: حمل سگ در وسایل نقلیه عمومی ممنوع است.

رییس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق مازندران، با اشاره به برنامه‌های وزارت نیرو برای کاهش ناترازی تولید و مصرف برق در اوج بار سال ۱۴۰۴، از رشد چشمگیر کشف و جمع‌آوری مراکز غیرمجاز استخراج رمز ارز در استان خبر داد

مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی مازندران خبرداد: همزمان با سراسر کشور چهل‌و‌ششمین آزمون ادواری و دومین آزمون جامع مهارتی بخش فرهنگ و هنر در سال تحصیلی ۱۴۰۴-۱۴۰۳ با شرکت بیش از ۳۵۰۰ هنرجو در استان مازندران برگزار می‌شود.

مسؤول امور بین‌الملل هاپکیدوGHA ایران و آسیای مرکزی گفت: جعفر نوایی رئیس هاپکیدوGHA ایران و آسیای مرکزی با هماهنگی سازمان جهانی برای تدریس دوره فشرده و شرکت در نخستین سمینار بین‌المللی هاپکیدوGHA آسیای مرکزی به بیشکک کشور قرقیزستان دعوت شد.

شرکت آب و فاضلاب مازندران موفق شد با استفاده از ظرفیت بند «پ» تبصره ۱ قانون بودجه سال ۱۴۰۳، بیش از ۱۱،۳۰۰ میلیارد ریال اعتبار از محل اوراق مالی اسلامی جذب کند که با احتساب این رقم در مجموع اعتبارات، رشد ۲۲۰ درصدی در تخصیص اعتبارات نسبت به سال گذشته محقق شده است.

شادی مالکی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به دستور وزیر کشور در مورد بررسی وضعیت حمل و نقل عمومی غیررسمی و اینترنتی و زیرساخت‌های فنی و نظارتی حمل‌ونقل عمومی با بیان اینکه در ماده ۳۱ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی رانندگی، وظیفه ساماندهی شرکت‌های حمل و نقلی با شهرداری هاست، گفت: همچنین در ماده ۲۰۳ آیین نامه راهنمایی و رانندگی نیز صراحتاً اشاره می‌شود که حمل مسافر با وسیله نقلیه شخصی فاقد مجوز قانونی ممنوع است.
وی با بیان اینکه در آیین نامه های اجرایی تاکسیرانی نیز که مصوب ۱۳۷۴ هیئت وزیران است، نظارت بر عملکرد تاکسی و تاکسیرانان برعهده شهرداری‌هاست، افزود: وقتی به همه این قوانین نگاه می‌کنید، می‌بینید که متولی حمل و نقل عمومی در شهر، شهرداری است؛ اما بنا به مصوبه دیگر هیئت وزیران در سنوات گذشته، شرکت‌های هوشمند حمل و نقل مسافر از این قانون منفک می‌شوند و این شرکت‌ها زیر نظر قانون نظام صنفی می‌روند؛ فلذا اگر تخلفی هم در خصوص راننده‌ها یا خودروهای زیرنظر این شرکت‌ها مشاهده شود؛ شهرداری صرفا به عنوان رابط می‌تواند به اتحادیه کسب و کارها گزارش دهد و رسیدگی به تخلقات این خودروها نیز ذیل قوانین شهرداری تهران نیست، یعنی در یک نگاه دیگر شهرداری امکان یا ابزار قانونی برای برخورد با تخلفات رانندگان که در شرکت‌های حمل و نقل مسافر هوشمند و فعالیت می‌کنند، را ندارد.
مالکی با تأکید بر اینکه اگر قرار باشد که ساماندهی در مورد مسافربرهای اینترنتی صورت گیرد؛ حتماً باید فعالیت و صلاحیت رانندگان خودروهایی که در این شرکت ها خدمات ارائه می‌دهند توسط سازمان‌های تاکسیرانی در کشور صورت بگیرد، افزود: دقت داشته باشید برای اینکه پروانه تاکسیرانی برای یک متقاضی صادر شود ضوابط بسیار سختگیرانه‌ای وجود دارد و حتی مدت زمان صدور پروانه تاکسیرانی دارای یک اعتبار محدودی است یعنی بعد از مدت زمانی باید این فرآیندها دوباره طی شود و همه این فرآیندها به جهت این‌ است که قانونگذار برای حفظ امنیت مسافران در زمان استفاده از زادگاه حمل و نقل عمومی دارد، حساسیت ویژه‌ای دارد.
عدم دسترسی شهرداری تهران به سامانه نظارتی بر عملکرد شرکت‌های اینترنت
وی در مورد نظارت سازمان تاکسیرانی بر فعالیت مسافربرهای اینترنتی با اشاره به عدم دسترسی شهرداری تهران به سامانه سماس( سامانه مشترک اطاعات سفر) افزود: سماس؛ سامانه نظارتی بر عملکرد شرکت‌های اینترنت هست؛ اما عملاً سازمان تاکسیرانی دسترسی به این سامانه را ندارد و اگر درخواست اطلاعات را داشته باشیم؛ اطلاعات به صورت تدریجی و آفلاین در اختیار گذاشته می شود و در حالی که نظارت؛ باید نظارت لحظه‌ای با دسترسی مستقیم و برخط باشد.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران ادامه داد: بر اساس دستورالعمل‌های شرکتهای مسافربری اینترنتی آنها موظف هستند که نسبت به تجهیز خوردو به آرم و علایم ممیزه اقدام کنند؛ اما می بینید که همه خودروهای فعال به آرم و علایم ممیزه مجهیز نیستند و همچنین فعالیت خودروهای پلاک شهرستان در تهران ممنوع است؛ اما می بینید که این نوع خودروها در ناوگان تاکسی‌های اینترنتی فعالیت می‌کنند و اگر این دو مورد از سوی مسافربرهای اینترنتی رعایت شود بخش زیادی از مشکلات حل می شود.
وی افزود: اگر همه این دستورالعمل‌ها اجرایی شود قطعاً ساماندهی مد نظر قانونگذار و مسئولان صورت خواهد گرفت و همانطور که ما بر تاکسی‌ها و تاکسیران نظارت می‌کنیم بر حوزه فعالیت شرکت‌های اینترنتی نیز خواهیم داشت و امیدواریم خدمات این شرکت‌ها ذیل فعالیت شهرداری ها باشد تا بتوانیم بر فعالیت آنها نظارت داشته باشیم.
مالکی تأکید کرد: از همه شهروندان درخواست می‌کنیم به جهت حفظ امنیت از خودروهای دارای علائم ممیزه و دارای کیو-آر کد تاکسیرانی استفاده کنند و اگر در یک تاکسی سوار شوند و اسکن آن قابل استفاده نبود، این مورد را به سامانه ۱۳۷ اطلاع رسانی کنند. درخصوص تاکسیرانان شرایط بسیار سخت گیرانه‌ای برای صدور پروانه تاکسیرانی مدنظر قانون گذار و سازمان تاکسیرانی است.

روزنامه فرهیختگان نوشت:
اعلام یک دقیقه سکوت در نشست خبری سخنگوی دولت به احترام شهدای غزه، شاید در نگاه اول همدلی و واکنش سیاسی شیکی به نظر برسد اما در واقع امر ربطی به فرهنگ ایرانی و اسلامی ندارد و برای سخنگوی دولت جمهوری اسلامی ایران زیادی فانتزی لوکسی محسوب می شود.
فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت ایران است. و انتظار زیادی نیست که بخواهیم مطابق فرهنگ ایرانی رفتار کند که هیچ، حتی به عنوان عضوی از دولت، منادی فرهنگ ایرانی باشد و اگر کسی در مسیر تضعیف فرهنگی اقدام کرد. او منتقد و البته اصلاح کننده مسیر باشد، نه آنکه مصداق گندیدن نمک شود.
از سویی دیگر آیا همدلی دولت ایران با مردم غزه همچون همدلی ورزشکاران با حوادث غم انگیز باید در یک دقیقه سکوت تجلی یا بد؟ ورزشکاران برای اقدامات عملی در حوادث و مرگ ها و امثال آنها وظیفه ای جز همدلی ندارند و طبیعی است که صرف یک اقدام همدلانه رسانه ای برای آنها اعلام موضع باشد و کسی انتظار بیشتر نداشته باشد اما دولت چطور ؟
آیا دولت کشوری که بزرگترین دشمن علیه رژیم صهیونیستی محسوب می شود، بروز همدلی اش با مردم غزه باید یک اقدام فانتزی همدلانه صرف باشد؟ هفته گذشته و زمانی که فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت در ابتدای نشست خبری خود با اهالی رسانه یک دقیقه سکوت به احترام شهدای غزه اعلام کرد اغلب خبرگزاری ها اقدام او را با مضمون احترام به مردم عزه منتشر کردند، بی آنکه بپرسند آیا در شان یک دولت است که اعلام موضعش اینگونه صورت بگیرد ؟
یعنی کار دیگری از دست دولت برنمی آید و همچون ورزشکاران دست و پا بسته و بی اختیار در این حوزه است ؟! از سویی بر فرض که دولت جز ابراز همدلی نمی تواند کاری کند، آیا این ابراز همدلی باید همچون غربی ها در قالب یک دقیقه سکوت باشد. یا آنکه مطابق فرهنگ ایرانیان و آموزه های اسلامی در شکل دعا و امید باید تجلی یابد؟

فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت چهاردهم در همین ده ماهی که از عمر دولت گذشته حواشی متعددی داشته و شاید اگر همین حواشی را از او بگیریم، او دیگر تیتر مهم هیچ رسانه ای نباشد و عملا اتفاق مهمی را در تبیین اقدامات دولت متبوع خود رقم نزده باشد. این یعنی یک زنگ خطر برای او که بیندیشد آیا در انجام وظایف محوله موفق بوده یا خیر شاید برای ابتدای کار به نظر خیلی بامزه بود که سخنگوی دولت مانتویی با طرح سنتی ایرانی بر تن دارد و در نوع پوشش مسئولان زن در ایران، تفاوت محسوسی بود. اما در دراز مدت آن تیترهای ذوق زده و کلیک خور لباس متفاوت سخنگوی دولت در جمع خبرنگاران، ارزش خود را از دست می دهد و مدل و لحن صحبت مادرانه اش هم در یادها نمی ماند و همه عملکرد افراد را نگاه می کنند.

به گزارش تسنیم، احمد نوراللهی بازیکن فصل گذشته تیم فوتبال الوحده امارات، یکی از اهداف مهم پرسپولیس در فصل نقل‌وانتقالات است. مدیران این باشگاه از چند هفته پیش مذاکره با این بازیکن را شروع کرده و حتی در چند روز گذشته یک پیشنهاد مالی قابل توجه به نوراللهی دادند. با این حال بازگشت به فوتبال ایران، اولویت آخر این بازیکن است و نوراللهی به مدیران پرسپولیس گفته که در حال حاضر تمایلی برای بازگشت به فوتبال ایران ندارد، مگر اینکه شرایط موردنظرش در امارات فراهم نشود.
بر اساس این گزارش، در حال حاضر چند تیم از امارات از جمله النصر و شباب الاهلی خواهان جذب این بازیکن هستند، این در حالی است که نوراللهی با پیشنهاد دو تیم قطری هم مواجه شده است. بر خلاف اخباری که منتشر شده است، نوراللهی هنوز قراردادی با باشگاه شباب الاهلی امضا نکرده و این بازیکن در حال بررسی پیشنهادهاست تا تصمیم نهایی را بگیرد.

به گزارش ایسنا، در شرایطی که ماندن یا رفتن وحید امیری از پرسپولیس هنوز قطعی نشده و شنیده می‌شود این بازیکن به احتمال زیاد در پرسپولیس ماندنی خواهد شد، تعدادی از تیم های لیگ برتری خواهان به خدمت گرفتن این بازیکن شده‌اند.
شنیده‌ها حاکیست تیم‌های تراکتور، سپاهان و چادر ملو اردکان مذاکراتی را با بازیکن با سابقه پرسپولیس آغاز و پیشنهاد خود را به امیری برای حضور در تیمشان ارائه کرده‌اند.
علیرضا بابایی سرپرست مدیرعاملی چادرملو اردکان در گفتگو با ایسنا، در پاسخ به این سوال که شنیده می‌شود باشگاه چادرملو اردکان نیز پیشنهاد رسمی خود را به خدمت گرفتن وحید امیری ارائه کرده است، اظهار کرد: بنا بر درخواست سعید اخباری سرمربی چادرملو اردکان، مذاکرات اولیه را با وحید امیری انجام دادم و خواستار حضور این بازیکن پرافتخار در تیم چادرملو شدم.
وی خاطرنشان کرد: امیری از بازیکنان پرافتخار فوتبال ایران است که داشتن او می‌تواند به هر تیمی کمک کند. ما خواستار حضور این بازیکن فنی و با اخلاق در تیم‌مان هستیم و اگر این اتفاق رخ بدهد، امیری به عنوان کاپیتان در تیم چادرملو حضور خواهد داشت. در هر صورت به هر تصمیمی که امیری در اینباره اتخاذ کند احترام می‌گذاریم.

به گزارش مهر، ستاد عملیات بهداشت و درمان هلال‌احمر در حج تمتع در اطلاعیه‌ای آخرین وضعیت سلامت حجاج ایرانی را تشریح کرد و با توجه به تشدید گرمای هوا در عربستان، نسبت به رعایت جدی موارد و نکات ایمنی در خصوص پیشگیری حجاج از گرمازدگی هشدار داد.
متن اطلاعیه شماره ۴ به شرح زیر است:
۱. تا پایان روز جمعه ۱۶ خردادماه، جمع کل مراجعات درمانی زائران ایرانی به مراکز درمانی جمعیت هلال‌احمر در مدینه و مکه به ۱۳۸ هزار و ۹۰۰ نفر رسیده است. از این تعداد، ۱۳ هزار و ۴۰۳ نفر در مدینه و ۱۲۵ هزار و ۴۹۷ نفر در مکه خدمات دریافت کرده‌اند. همچنین؛ ۹۶ زائر در عرفات و ۴۱ نفر در منا بستری شده و خدمات درمان تخصصی به آن‌ها ارائه شده است.
۲. متأسفانه تا روز جمعه ۱۶ خردادماه، تعداد کل فوتی‌های زائران ایرانی در حج تمتع ۱۴۰۴ به ۱۳ نفر رسیده است.
۳. دمای هوا در شهرهای مقدس عربستان در روزهای اخیر تا ۴۷ درجه سانتی‌گراد افزایش یافته است که این شرایط می‌تواند به بروز گرمازدگی شدید در میان زائران منجر شود. ستاد بهداشت و درمان هلال‌احمر توصیه می‌کند که زائران از قرار گرفتن مستقیم در معرض آفتاب خودداری کرده، به میزان کافی آب بنوشند، لباس‌های نخی و آزاد با رنگ روشن بپوشند و در صورت بروز علائمی مانند سردرد، تهوع، سرگیجه و تپش قلب سریعاً به نزدیک‌ترین مرکز درمانی مراجعه کنند.
۴_ زائران محترم برای جلوگیری از گرمازدگی باید در ساعات گرم روز در اماکن مسقف یا سایه‌دار بمانند، از کلاه یا چتر استفاده کرده و به طور مرتب بدن خود را با آب خنک، مرطوب نگه دارند. همچنین توصیه می‌شود مصرف مایعات طبیعی مانند آب و آبمیوه افزایش یابد و از انجام فعالیت‌های سنگین در گرمای ظهر خودداری شود.
۵. در حال حاضر، کادر درمانی و نیروهای امدادی جمعیت هلال‌احمر در تمام مراکز درمانی مستقر در منا به‌صورت ۲۴ ساعته مشغول ارائه خدمات به زائران هستند. تمامی اقدامات برای مقابله با گرمازدگی، کنترل بیماری‌ها و امدادرسانی فوری در مواقع بحرانی در حال انجام است و هیچ گونه کمبود دارویی وجود ندارد.

دیروز عصر جمعه ۱۶ خرداد ماه ۱۴۰۴، پیکر الهه حسین نژاد در قبرستان دارالسلام اسلامشهر تشییع شد.

پز بی‌موقع!
هر انسانی برای استفاده از مال و اموال خود آزاد است و کسی نمی‌تواند برای دیگری در مورد خرید یک خودرو خط و نشان بکشد، اما باید قبول کرد که میان داشتن ثروت و به‌رخ‌کشیدن آن از زمین تا آسمان فرق است.
به گزارش ایسنا، روزنامه همشهری نوشت: تولد همسر محمدرضا گلزار با یک لندرور دیفندر اکتا جشن گرفته شد؛ خبری که خود گلزار با افتخار در اینستاگرامش منتشر کرد و حالا در بیشتر پیج‌های خبری و صفحات پربازدید ترند شده است. هر انسانی برای استفاده از مال و اموال خود آزاد است و کسی نمی‌تواند برای دیگری در مورد خرید یک خودرو خط و نشان بکشد، اما باید قبول کرد که میان داشتن ثروت و به‌رخ‌کشیدن آن از زمین تا آسمان فرق است.
شاید بهتر است بگوییم که در «پزها»ی سریالی محمدرضا گلزار که چند وقت پیش هم نام او را با هشتگ انتقادی «پز نیست، سبک زندگیمه» گره زد، بحث اصلی تجمل نیست، بلکه موضوع همان فاصله سطح زندگی یک سلبریتی با مردم عادی است.
در روزگاری که عده‌ای از مردم شب و روز خود را به گرانی و تورم دوخته‌اند و برخی با شرمندگی از فرزندانشان روزگار خود را سپری می‌کنند جای سؤال دارد که چرا یک سلبریتی تصمیم می‌گیرد برای خرید لندرور دیفندر اکتا که بین ۱۵۰تا ۱۶۰هزار دلار، یعنی نزدیک به ۱۲میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است،‌ جشن عمومی بگیرد. این کار فقط نشان دادن یک هدیه نیست، اعلام بی‌تفاوتی به حال عمومی جامعه است.
نخستین بار نیست که گلزار با این رفتار مرزی میان خود و مردم می‌کشد. درست یک ‌ماه پیش بود که محمدرضا گلزار، بازیگر سینما عکسی از خود با کیف، کفش، عینک، ساعت و لباس برند در صندلی عقب خودروی لوکس خارجی در اینستاگرام منتشر کرد و در شرح آن نوشت: «پز نیست، سبک زندگیمه.» این عکس و شرح آن خیلی سریع در شبکه‌های اجتماعی فراگیر و نظرات طنزآلود و منفی زیادی حول محور آن مطرح شد. در واقع این پست جنجالی سرآغاز بحثی طولانی در حوزه تجمل‌گرایی و فخرفروشی یا همان پز دادن شد.
مرور این قبیل رفتارها نشان می‌دهد که بحث بر سر خرید یک هدیه خاص نیست، موضوع بر سر درک نکردن موقعیت است. به آقای بازیگر باید هشدار داد که چنین رفتارهایی به‌سرعت جامعه را از او بیزار خواهد کرد، چراکه همراه بودن با مردم کیلومترها با این قبیل فخرفروشی‌ها فاصله دارد. اینکه گلزار در چنین شرایطی ترجیح می‌دهد هدیه میلیاردی‌ و کادوپیچ‌شده‌اش را در معرض دید عموم بگذارد نشان می‌دهد که او از مردم جدا شده است.

اواسط خرداد، چند ا اراذل و اوباش با صورت‌های پوشیده وارد یک سوپرمارکت در محله باغ‌آذری تهران شدند و متصدی مغازه را با ضربات قمه به‌شدت مجروح کردند.
این افراد پس از حمله، صحنه را ترک کردند. بررسی‌های پلیس با استفاده از دوربین‌های مداربسته آغاز و پرونده در کلانتری ۱۱۷ جوادیه تشکیل شده است. مصدوم به بیمارستان منتقل شده و آسیب جدی به تاندون‌های دست او وارد شده است.
این حادثه بار دیگر نگرانی مردم از جولان اراذل و اوباش را افزایش داده است. شهروندان خواهان حضور پررنگ‌تر پلیس در محله‌های پرخطر و برخورد سریع، قاطع و بدون مماشات با مخلان نظم عمومی هستند.

پدیده‌ای آرام، بی‌سروصدا و البته نگران‌کننده در حال وقوع است.
اسنپ، این نام آشنا و شاید در نگاه اول بی‌ضرر، عملاً به یکی از بزرگ‌ترین عوامل مهاجرت داخلی تبدیل شده است. هزاران جوان از روستاها و شهرهای کوچک، به امید کسب درآمد سریع و “آبرومند”، رهسپار تهران می‌شوند تا راننده اسنپ شوند. اما واقعیت چیزی جز آنچه در تبلیغات دیده می‌شود، است.
این جوانان که برخی از آنها ممکن است حتی تحصیلات ابتدایی نداشته باشند، بدون آمادگی روانی، اجتماعی و اقتصادی، وارد قلب سرمایه‌داری نابرابر می‌شوند. تهرانِ پرزرق‌وبرق، با برج‌هایش، ماشین‌های میلیاردی‌اش، و سبک زندگی‌اش، در برابر آنچه این جوانان در شهر یا روستای خود می‌شناختند، یک شوک فرهنگی و روانی عظیم است.
در نبود حمایت‌های روانی، آموزش‌های اجتماعی، یا حتی کف تضمین‌شده‌ای برای درآمد، بسیاری از این رانندگان نه‌تنها به ثبات نمی‌رسند، بلکه در معرض آسیب‌های جدی اجتماعی قرار می‌گیرند. شاهد آن، افزایش آمار بزه، سرقت‌های خشونت‌آمیز، و حتی قتل‌هایی است که در ماه‌های اخیر با حضور برخی از این افراد در صدر اخبار همراه بوده است.
اسنپ، که قرار بود تسهیل‌گر اشتغال باشد، در نبود سیاست‌گذاری و نظارت دقیق، تبدیل به موتور محرک مهاجرت بی‌هدف، سرخوردگی اجتماعی و بعضا جرم شده است. در فقدان برنامه‌ای جامع برای هدایت و پایش این جریان انسانی، شاهد تبدیل شدن تهران به حیاط خلوتی برای بحران‌های پنهان هستیم؛ بحرانی که صدای آن را هنوز کمتر کسی شنیده، اما پیامدهایش هر روز به ما نزدیک‌تر می‌شود.
وقتی فرمان ماشین به دست جوانی سپرده می‌شود که نه از شهر چیزی می‌داند، نه از پیچیدگی‌های زندگی طبقاتی در پایتخت، و نه آموزش دیده که چطور با فشار روانی کنار بیاید، باید پرسید: مسئولیت این ماجرا با کیست؟ فقط با راننده؟ یا با سیستمی که با شعار درآمد “آسان”، آدم‌ها را به مسیرهای سخت و گاه بی‌بازگشت می‌کشاند؟
اسنپ باید پاسخ دهد. و ما باید بپرسیم.

به گزارش ایسنا، یک منبع آگاه در گفت‌وگو با شبکه ای‌بی‌سی نیوز مدعی شد که در این عملیات، پهپادهایی که برای حمله استفاده می‌شدند در اتاق‌های سیار با سقف‌های جمع‌شونده پنهان شده بودند که روی کامیون‌ها بارگیری شده بودند و سپس از راه دور برای انجام عملیات باز می‌شدند.
«ولودیمیر زلنسکی» رئیس جمهور اوکراین در مصاحبه‌ای اختصاصی با ای‌بی‌سی نیوز گفت که رانندگان کامیون چیزی نمی‌دانستند.
زلنسکی گفت که رانندگان نمی‌دانستند اتاق‌های سیار و سایر تجهیزاتی که حمل می‌کردند، به‌طور مخفیانه مجهز به پهپادهایی بودند که به فرودگاه‌های روسیه حمله کردند و به میلیاردها دلار سخت‌افزار نظامی، آسیب زدند.
اوکراین ادعا کرده است در این حملات به بیش از ۴۰ بمب‌افکن روسی آسیب رسانده است که معادل حدود یک سوم ناوگان بمب‌افکن‌های استراتژیک این کشور به شمار می‌آید.
رئیس جمهور اوکراین همچنین به ای‌بی‌سی گفت که «سرویس‌های مخفی این کشور تنها از سلاح‌های خودمان استفاده کرده و تجهیزاتی را که از زرادخانه یک متحد می‌آید، استفاده نکردند.»
او خاطرنشان کرد: من کاملا می‌خواستم که فقط از آنچه خودمان تولید می‌کنیم، استفاده کنیم و این تفکیک کاملاً واضح باشد.