به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، هوشنگ بازوند در جریان بازدید از پروژه آزادراه قائمشهر–ساری، آخرین وضعیت اجرایی این پروژه و روند پیشرفت عملیات عمرانی را مورد بررسی قرار داد. بازوند در این بازدید با اشاره به جایگاه راهبردی پروژه اظهار کرد: آزادراه قائمشهر–ساری بخشی از آزادراه سراسری غربی–شرقی حاشیه خزر است که از آستارا آغاز شده و تا مرز دوغارون امتداد پیدا می‌کند و از مهم‌ترین پروژه‌های آزادراهی شمال کشور محسوب می‌شود. وی افزود: طول این آزادراه ۴۴.۶ کیلومتر است و با عرض ۳۶.۹۰ متر و سرعت طرح ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت طراحی شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: توپوگرافی مسیر پروژه شامل ۲۵ درصد محدوده کوهستانی، ۲۰ درصد تپه‌ماهور و ۵۵ درصد دشت است که همین موضوع، اجرای پروژه را از نظر فنی در زمره طرح‌های پیچیده و مهم کشور قرار می‌دهد. بازوند خاطرنشان کرد: حدود ۳۵ درصد از طول مسیر، شامل تونل‌ها و پل‌های بزرگ و در مجموع نزدیک به ۱۶ کیلومتر، در محدوده اراضی ملی قرار دارد و حدود ۶۵ درصد دیگر نیز در املاک شخصی واقع شده که نیازمند انجام فرآیند تملک است. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور افزود: در بخش عملیات اجرایی، حجم عملیات خاکی پروژه حدود ۹ میلیون مترمکعب، حجم بتن‌ریزی و روسازی بتنی ۷۶۰ هزار مترمکعب، حجم زیراساس و اساس تثبیتی ۴۷۰ هزار مترمکعب و میزان آسفالت مورد نیاز پروژه ۲۶۸ هزار تن برآورد شده است. بازوند درباره مزایای اجرای این آزادراه تصریح کرد: بهره‌برداری از این پروژه، سالانه موجب کاهش مصرف حدود ۳۰ میلیون لیتر سوخت خواهد شد و کاهش حدود ۲۰ درصدی تصادفات و تلفات جاده‌ای را به دنبال دارد. وی ادامه داد: همچنین با تکمیل این مسیر، زمان سفر در این محور تا ۵۰ درصد کاهش پیدا می‌کند و شرایط عبور و مرور در مرکز و شرق استان مازندران به شکل قابل توجهی بهبود خواهد یافت. معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: این آزادراه علاوه بر کاهش استهلاک خودروهای عبوری، نقش مهمی در توسعه ظرفیت گردشگری استان و تسهیل تردد به سمت استان‌های گلستان، خراسان شمالی و خراسان رضوی ایفا خواهد کرد.