اتوبوس‌های برقی ایرانی وارد ناوگان حمل و نقل شدند

با حضور معاون شهردار تهران، پنج دستگاه اتوبوس برقی تولید داخل به‌طور رسمی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت اضافه شد. به گزارش جهان نیوز، دوره ششم مدیریت شهری در راستای توسعه حمل‌ونقل پاک، نوسازی ناوگان عمومی و حمایت عملی از تولید داخلی، امروز ۵ دستگاه اتوبوس برقی دیگر که تولید داخل هستند را با حضور محسن هرمزی معاون شهردار تهران وارد چرخه خدمت رسانی کرد.
قرارداد تولید این اتوبوس‌ها در سال ۱۴۰۲ به‌عنوان محصول مشترک میان شرکت‌های «عقاب افشان» و «مپنا» منعقد شد.
این اتوبوس‌های برقی تولید داخل به‌صورت آزمایشی فعالیت خود را در مسیر جمهوری–بهارستان آغاز می‌کنند؛ مسیری که به‌دلیل طول حدود ۴.۵ کیلومتری و شرایط مسطح، برای ارزیابی فنی و عملیاتی این ناوگان انتخاب شده است.
محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در آیین رونمایی از ۵ دستگاه اتوبوس برقی ساخت داخل، با تأکید بر اولویت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت گفت: در ابتدای این دوره مدیریت شهری، حدود ۸۶۰ دستگاه اتوبوس فعال در خطوط تهران وجود داشت، اما امروز این عدد به ۳۲۰۰ دستگاه اتوبوس فعال رسیده است که بخش عمده آن حاصل نوسازی ناوگان است.
وی افزود: این نوسازی با اتکا به ظرفیت تولید داخل و همکاری شرکت‌هایی مانند عقاب و اسنا انجام شد و هم‌زمان حرکت جدی شهرداری تهران به سمت برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی آغاز شد. در حال حاضر ۳۹۰ دستگاه اتوبوس برقی در سطح شهر تهران در حال سرویس‌دهی هستند و ۱۱۰ دستگاه دیگر نیز به بندر رسیده و در حال ترخیص است.
هرمزی با اشاره به رونمایی از اتوبوس‌های جدید ساخت داخل تصریح کرد: این ۵ دستگاه اتوبوس برقی که امروز رونمایی می‌شوند، تولید داخل و حاصل همکاری مجموعه مبنا و شرکت عقاب در قالب شرکت «شتاب» هستند و از امروز وارد خطوط بهره‌برداری خواهند شد. تکمیل تست‌های فنی این اتوبوس‌ها زمان‌بر بود، چرا که برای نخستین‌بار در داخل کشور تولید می‌شدند و لازم بود به پایداری کامل در عملکرد برسند که خوشبختانه این مرحله با موفقیت طی شده است.
معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران ادامه داد: بر اساس توافق انجام‌شده با پیمانکار، پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال جاری حدود ۲۰ تا ۲۵ دستگاه دیگر به ناوگان اضافه شود و به همین میزان نیز تا اردیبهشت‌ماه سال آینده تحویل خواهد شد. هدف‌گذاری ما این است که در نیمه نخست سال آینده، مجموع ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی داخلیِ قراردادشده وارد چرخه بهره‌برداری شود.
وی با تأکید بر حمایت شهرداری تهران از تولید داخل گفت: حتی اگر در برخی موارد کیفیت تولید داخل تفاوت‌هایی با نمونه‌های خارجی داشته باشد، سیاست ما حمایت از تولیدکننده داخلی و ایجاد زیرساختی پایدار برای توسعه این صنعت در کشور است. در حال حاضر حدود ۴۵ درصد از اتوبوس‌های برقی فعال داخلی‌سازی شده و ۵۵ درصد دیگر از طریق واردات، عمدتاً از چین، تأمین شده‌اند.
هرمزی همچنین به مشکلات ترخیص اتوبوس‌های وارداتی اشاره کرد و گفت: در زمینه ترخیص اتوبوس‌ها از گمرک بندرعباس، با پیگیری‌های انجام‌شده و دستور ویژه دادستان هرمزگان، روند ترخیص تسهیل شده و امیدواریم از این پس اتوبوس‌ها بدون معطلی وارد ناوگان شوند.
معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران در پایان تأکید کرد: برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی مسیری اجتناب‌ناپذیر و همسو با روند جهانی است و شهرداری تهران با جدیت این مسیر را ادامه خواهد داد.